| Тест по теории автоматов | |
| Автор: student | Категория: Технические науки / Автоматизация | Просмотров: 5751 | Комментирии: 0 | 29-12-2013 00:41 |
ДЕ 1. Стратегии кодирования внутренних состояний автомата
1. Какая стратегия используется для кодирования внутренних состояний ЦА с памятью на D – триггерах?
+ частотная стратегия кодирования с преимущественным использованием в
2. Какая стратегия используется для кодирования внутренних состояний ЦА с памятью на Т – триггерах?
1. Какая стратегия используется для кодирования внутренних состояний ЦА с памятью на D – триггерах?
+ частотная стратегия кодирования с преимущественным использованием в
2. Какая стратегия используется для кодирования внутренних состояний ЦА с памятью на Т – триггерах?
| МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ УЩЕРБА ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЕ ПРИ АВАРИЯХ НА МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДАХ | |
| Автор: student | Категория: Гуманитарные науки | Просмотров: 3063 | Комментирии: 0 | 29-12-2013 00:38 |
На нефтепроводе диаметром 529 мм (рисунок) на 52 км от насосной станции в начале апреля произошел порыв по нижней образующей трубы в 22,5 градусах от вертикальной оси длиной 0,144 м с максимальным раскрытием кромок 0,01 м.
Вылившаяся нефть растеклась по местности с суглинистой почвой и впиталась в грунт, часть попала в реку, часть распространилась по местности на поверхности талых вод, большая часть нефти была собрана в земляные амбары.
Вылившаяся нефть растеклась по местности с суглинистой почвой и впиталась в грунт, часть попала в реку, часть распространилась по местности на поверхности талых вод, большая часть нефти была собрана в земляные амбары.
| Расчетно графическая работа "определить усилия в стропах и подобрать трос для подъема груза." | |
| Автор: student | Категория: Технические науки / Механика | Просмотров: 2273 | Комментирии: 0 | 29-12-2013 00:36 |
Цель расчета: определить усилия в стропах и подобрать трос для подъема груза.
Исходные данные: поднимаемый груз – горизонтальный аппарат; вес аппарата Q = 130 кН, длина аппарата а = 12,6 м, длина строп l =6,3 м, временное сопротивление разрыву троса В =1700 МПа.
Исходные данные: поднимаемый груз – горизонтальный аппарат; вес аппарата Q = 130 кН, длина аппарата а = 12,6 м, длина строп l =6,3 м, временное сопротивление разрыву троса В =1700 МПа.
| КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине: Технические средства автоматизации и управления на тему: Измерительный преобразователь для датчика температуры - термопара | |
| Автор: student | Категория: Технические науки / Автоматизация | Просмотров: 4653 | Комментирии: 0 | 29-12-2013 00:33 |
1. Тип датчика: термопара ТХА (К)
2. Диапазон измеряемой температуры: 0..1300°С
3. Входной сигнал в зависимости от типа датчика:
4. термо-э.д.с. (ГОСТ 3044-84);
5. Выходные сигналы:
• цифровой - пропорциональный температуре двоичный код;
• аналоговый - пропорциональный температуре ток или напряжение.
6. Класс точности - 0,25
7. Время реакции датчика на изменение температуры - более 10 сек.
8. Гальваническое разделение между входными и выходными цепями.
2. Диапазон измеряемой температуры: 0..1300°С
3. Входной сигнал в зависимости от типа датчика:
4. термо-э.д.с. (ГОСТ 3044-84);
5. Выходные сигналы:
• цифровой - пропорциональный температуре двоичный код;
• аналоговый - пропорциональный температуре ток или напряжение.
6. Класс точности - 0,25
7. Время реакции датчика на изменение температуры - более 10 сек.
8. Гальваническое разделение между входными и выходными цепями.
| Курсовая работа "Общая характеристика, задачи и функции полка ДПС" | |
| Автор: student | Категория: Гуманитарные науки | Просмотров: 2934 | Комментирии: 0 | 29-12-2013 00:29 |
Образ сотрудника ГИБДД ассоциируется с инспектором дорожно-патрульной службы, милиционером с полосатым жезлом и свистком. Это они, сотрудники ДПС, строгие часовые наших дорог, несут свою вахту и в зимнюю стужу, и в летнюю жару, под открытым небом, оберегая участников дорожного движения от всяческих неприятностей. Именно они являются, по сути, лицом всего ГИБДД. Естественно именно дорожно-патрульная служба является в структуре областной ГИБДД не только самым многочисленным подразделением, но и основой всей инспекции в целом, основой, без которой ГИБДД вообще невозможно представить.