Самый перспективный бизнес на рынке техники - автосервис. Спрос на автосервис постоянно увеличивается. Парк автомашин будет расти еще много лет, так как развивающаяся экономика требует все больше техники. Сотни тысяч новых предприятий, приобретающих технику, не обзаводятся ремонтной базой, рассчитывая на сервис производителей. Потребители новейших моделей не могут ремонтировать их сами, не желая затрат на специальное оборудование и обучение ремонтников.

Срочная организация сервисных инфраструктур для обеспечения подъема экономики исправной техникой - задача стратегическая. Темпы подъема экономики зависят и от сроков ремонта эксплуатируемой предприятиями техники. Более того, развитие сервисной инфраструктуры - это подъем одной из отраслей экономики, которая будет приносить налоговые отчисления.

Государственная кадастровая оценка земель веек категорий на территории Российской Федерации в различные исторические периоды ведения государственного земельного кадастра преследовало разные цели: вопросы о собственности на землю и другие природные ресурсы, использование которых во всех видах хозяйственной деятельности обеспечивал о получение дополнительного дохода. В настоящее время проводится в целях информационного обеспечения: государственного и муниципального управления земельными ресурсами; государственного контроля за использованием и охраной земель; мероприятий, направленных на сохранение и повышение плодородия земель; государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ними; землеустройства; экономической оценки земель и учета стоимости земли в составе природных ресурсов; установления обоснованной платы за землю.

Объектом исследования  являются земли садоводческих и огороднических объединений по Тюменской области.

Предмет исследования - технология проведения Государственной кадастровой оценки земель садоводческих и огороднических объединений по Тюменской области.

На сегодняшний день, строительство занимает высокое место в решении экономических и социальных задач страны. Одним из значительных резервов повышения эффективности капитального строительства является:  использование материально-технических ресурсов, повышение качества строительства, применение усовершенствованных материалов и конструкций, а также снижение затрат рабочего труда при выполнении общестроительных работ.

Так же продолжаются разрабатываться основные пути улучшения капитального строительства, повышения эффективности капитальных вложений, осуществление мероприятий по значительному сокращению затрат ручного труда, оснащение строителей высокопроизводительными машинами и механизмами, средствами малой механизации, эффективным механизированным и ручным инструментом.

Основной проблемой строительства было и остается жилищное строительство. Проблема решается путем рационализации конструктивных решений, расширения, реконструкции и технического перевооружения действующих предприятий, зданий и сооружений.  

В настоящее время интенсивное развитие строительства приобретает монолитное и сборно-монолитное домостроение.

В ходе преддипломной практики необходимо изучить выделенный существующий процесс на производстве, выявить недостатки и выдвинуть предложение по автоматизации процесса. Необходимо построить мнемосхемы, функциональные схемы существующего и предлагаемого процессов, а также информационную модель предлагаемой системы, обосновать выбор предлагаемого программного продукта.

Решение поставленной задачи диагностирования характеристик автомобиля по частотам его колебаний важно в связи с увеличением дорожно-транспортных происшествий и опасностями, связанными с изношенностью основных фондов. Исследования подобной проблемы тесно связаны с прямой задачей по определению собственных частот продольных колебаний автомобиля и влиянию его характеристик на частоты колебаний. 

         Идентификация характеристик автомобиля по собственным частотам колебаний и сохранение заданных частот при изменениях его параметров является актуальным в связи с необходимостью решений задач акустической диагностики и виброзащиты механических систем. Действительно, колебания автомобиля, как механической системы, приводят часто к дребезжанию, вызывающему неприятные ощущения у пассажиров, что связано с нахождением частот колебаний в опасном для здоровья человека диапазоне. Поэтому для создания комфортных условий пассажирам возникает задача определения таких характеристик автомобиля, которые обеспечивали бы заданные частоты его колебаний.